第9443章自然灾害对青年的心理影响

　

王铁山预计，从周期角度来看，经过长达5年的下跌，中国钢铁行业的供给能力不断下降，市场周期促使钢价2016年飙涨，而供给侧改革仍将延长钢材市场的景气周期。

分析师预计，中国炼钢企业随后或也会采取限产保价的策略。据中国国家统计局公布的数据显示，3月粗钢产量同比增长了1.8%，至7200万吨，这意味日均产量可达232.3万吨，高于去年6月录得的月度最高。

中国3月产钢量激增，得益于3月中旬钢材价格飙升，以及基础设施支出和房地产建设需求提振。虽然需求有回升迹象，但CRU Group分析师Kevin Bai仍认为，中国钢产量会从当前水平下降，因为一些钢铁公司发布的5月价格指引显示，他们的二季度展望相当消极而且，摩根士丹利也持有同样的观点，该行在最近的一份报告中指出，近期的钢铁需求总体上处于稳定上升中。中国3月产钢量激增，得益于3月中旬钢材价格飙升，以及基础设施支出和房地产建设需求提振。但是，此前欣欣向荣的势态却在渐渐消退。

数据显示，去年8至10月中国钢铁产量月均同比增长率仅3.6%，而月均出口则同比下跌了17.5%。他们将考虑在供应方面采取更多的控制措施，来维持钢材价格。近年来，中国对发展绿色金融越发重视。

陈雨露在当天举行的2017年中国金融学会绿色金融专业委员会年会暨中国绿色金融峰会上称，中国绿色金融总体上仍处于起步阶段，许多企业没有充分披露环境信息，满足中长期绿色项目融资需求的工具还比较缺乏，投资者和资金需求方信息不对称问题还比较突出。2016年8月，中国官方出台关于构建绿色金融体系的指导意见，成为全球第一个由政府推动，并出台专门政策明确支持绿色金融体系建设的绿色经济体。他表示，解决这些问题，需要更好发挥政府和市场两方面力量，找准突破口。另据官方数据，2016年中国在境内外市场发行绿色债券占全球绿色债券发行量的40%，一跃成为全球最大绿色债券市场。

陈雨露并表示，今后要加大绿色金融产品和服务创新，在有效防范市场风险的前提下，为绿色项目及其投资者提供更多元的绿色金融产品。中国央行副行长陈雨露15日在北京表示，今后要推动一带一路投资绿色化，提高对外投资的绿色水平。

要强化信息披露要求，建立公共环境数据平台，完善绿色金融产品标准，通过环境压力测试体系等手段，打破信息不对称导致的绿色投融资瓶颈，防范污染性投资洗绿风险。目前，中资机构已在英国成功发行绿色债券，中美两国也在绿色金融领域开展合作2016年8月，中国官方出台关于构建绿色金融体系的指导意见，成为全球第一个由政府推动，并出台专门政策明确支持绿色金融体系建设的绿色经济体。陈雨露在当天举行的2017年中国金融学会绿色金融专业委员会年会暨中国绿色金融峰会上称，中国绿色金融总体上仍处于起步阶段，许多企业没有充分披露环境信息，满足中长期绿色项目融资需求的工具还比较缺乏，投资者和资金需求方信息不对称问题还比较突出。

要强化信息披露要求，建立公共环境数据平台，完善绿色金融产品标准，通过环境压力测试体系等手段，打破信息不对称导致的绿色投融资瓶颈，防范污染性投资洗绿风险。他表示，解决这些问题，需要更好发挥政府和市场两方面力量，找准突破口。近年来，中国对发展绿色金融越发重视。另据官方数据，2016年中国在境内外市场发行绿色债券占全球绿色债券发行量的40%，一跃成为全球最大绿色债券市场。

陈雨露并表示，今后要加大绿色金融产品和服务创新，在有效防范市场风险的前提下，为绿色项目及其投资者提供更多元的绿色金融产品。目前，中资机构已在英国成功发行绿色债券，中美两国也在绿色金融领域开展合作。

中国央行副行长陈雨露15日在北京表示，今后要推动一带一路投资绿色化，提高对外投资的绿色水平。陈雨露称，要继续深化绿色金融的国际合作，积极参与各类双边绿色金融合作，也欢迎国际投资者通过多种渠道投资中国绿色项目

瓜达尔港建设的快速推进，也是瓜达尔地区普通民众美好的生活梦想逐步实现的过程。工人瓦卡尔正在跟他的中国师傅李保国学习机械操作。这里是位于巴基斯坦北部的喀喇昆仑公路二期工程的施工工地。喀喇昆仑公路在显著改善当地交通状况和推动当地经济发展的同时，也为当地创造了大量就业岗位。2016年11月13号，瓜达尔港完成了首次大规模集装箱出口。作为中巴经济走廊的出海口，未来瓜达尔港建设将从港区朝着工业园区扩展，预计到2030年完全建成瓜达尔港自由区。

经过两年的发展，以走廊为中心，以瓜达尔港、能源、交通基础设施、产业合作为重点的1+4合作布局全面展开，有效提升了当地基础设施水平，切实改善了当地民生。而位于中巴经济走廊最南端的瓜达尔港，则成为中巴经济走廊建设成果最显著的体现。

目前，瓜达尔港建有3个2万吨级多用途泊位，后方堆场达14万平米，巴基斯坦西海岸的海产品可通过瓜达尔港运送至中国、中东等国家和地区。一条连接中国与巴基斯坦北部地区的公路，让中巴两国相连相通。

喀喇昆仑公路是连接中巴两国的唯一陆路交通要道，始建于上世纪60年代，然而几十年来道路损毁严重，亟待整修。瓜达尔港港务局主席多斯坦近日在接受央视记者采访时说，当天港口热闹的场景至今让他记忆犹新。

55岁的巴希尔阿赫马德从6年前开始，获得了在瓜达尔港从事保安工作的机会。在二期工程建设中，2500多名巴基斯坦工作人员找到了稳定的工作，还学到了本领和技术。中巴经济走廊是一带一路倡议的重要组成部分。二期工程于去年4月开工，项目路线总长约120公里，是中巴经济走廊陆路通道的核心路段。

扩建后的公路运输能力将提高三倍。从2008年到2015年，中国路桥公司完成了喀喇昆仑公路的一期改扩建工程。

瓜达尔港港务局主席贾迈勒迪尼说：一带一路倡议是一个将世界各国连接起来的共同发展机制，全球有望因此共享发展成果扩建后的公路运输能力将提高三倍。

目前，瓜达尔港建有3个2万吨级多用途泊位，后方堆场达14万平米，巴基斯坦西海岸的海产品可通过瓜达尔港运送至中国、中东等国家和地区。瓜达尔港建设的快速推进，也是瓜达尔地区普通民众美好的生活梦想逐步实现的过程。

喀喇昆仑公路是连接中巴两国的唯一陆路交通要道，始建于上世纪60年代，然而几十年来道路损毁严重，亟待整修。喀喇昆仑公路在显著改善当地交通状况和推动当地经济发展的同时，也为当地创造了大量就业岗位。55岁的巴希尔阿赫马德从6年前开始，获得了在瓜达尔港从事保安工作的机会。在二期工程建设中，2500多名巴基斯坦工作人员找到了稳定的工作，还学到了本领和技术。

而位于中巴经济走廊最南端的瓜达尔港，则成为中巴经济走廊建设成果最显著的体现。经过两年的发展，以走廊为中心，以瓜达尔港、能源、交通基础设施、产业合作为重点的1+4合作布局全面展开，有效提升了当地基础设施水平，切实改善了当地民生。

从2008年到2015年，中国路桥公司完成了喀喇昆仑公路的一期改扩建工程。二期工程于去年4月开工，项目路线总长约120公里，是中巴经济走廊陆路通道的核心路段。

工人瓦卡尔正在跟他的中国师傅李保国学习机械操作。瓜达尔港港务局主席多斯坦近日在接受央视记者采访时说，当天港口热闹的场景至今让他记忆犹新。

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